سوبارو جذابیت جنگل جدید را توضیح می دهد ، که توسط PGM Tadaki Katsuro ، PGM – PGM – Watch Car – به “SUV ارتدوکس” تبدیل شده است.

Tadaki Katsuro ، مدیر کل پروژه ، بخش تجارت محصولات ، شرکت Subaru ، Ltd.

نمایشگاه فناوری خودرو “نمایشگاه فناوری انسانی و Kuruma 2025 Yokohama” از 21 تا 23 در اقیانوس آرام یوکوهاما ، یوکوهاما ، کاناگاوا برگزار شد. در طول این رویداد ، شرکت های شرکت کننده محصولات مختلفی را در سالن های نمایشگاه اقیانوس آرام یوکوهاما به نمایش گذاشتند و سایر رویدادها برگزار شد و سخنرانی ها و کارگاه های مختلف دیگری مربوط به فناوری خودرو نیز برگزار شد.

در این مقاله مطالب “سخنرانی جدید توسعه خودرو: داستان توسعه جنگل جدید” که در 21 مه ، روز اول این رویداد برگزار شد ، معرفی می شود.

Forester نسل ششم جایگزین استاد و خدمتگزاران توسعه طراحی می شود.

عنوان سخنرانی “داستان جدید توسعه جنگل” است.

این سخنرانی توسط Tadaki Katsuro ، که به عنوان مدیر توسعه برای نسل ششم New Forester ، که در ماه آوریل منتشر شد ، برگزار شد.

تاداکی همچنین در توسعه جنگلهای قبلی شرکت کرده است ، اما او به سوبارو (در زمان صنایع سنگین فوجی) پیوست و به بخش طراحی اختصاص یافت و اولین بخش توسعه برای اولین بار برای توسعه قطعات بود ، و وی گفت که در حال حرکت است که وی در 30 سال از پیوستن به این شرکت ، مسئولیت Forester جدید (مدیر کل پروژه) را بر عهده دارد.

قبل از توضیحات جنگل جدید ، تاریخچه جنگل و بازار SUV ژاپنی را توضیح خواهیم داد. براساس Impreza ، اولین جنگل از نسل سوم با هدف تبدیل شدن به یک SUV معتبرتر ، بر اساس Impreza ساخته شده است. گفته می شود این شرکت به دلیل محبوبیت روزافزون SUV در سطح جهان ، بیشتر و بیشتر واحدها را به فروش می رساند.

فروش در ژاپن نمودارهایی برای 10 سال از سال 2015 تا 2024 است و فروش جدید اتومبیل در بازار ژاپن به دلیل تأثیر همه گیر Covid-19 در حدود سال 2020 به پایان رسیده است ، اما در این شرایط ، سهم SUV به طور پیوسته رشد کرده است ، و SUV ها هنگام انتخاب یک ماشین به یک انتخاب مشترک برای کاربران ژاپنی تبدیل شده اند.

Forester همچنین دارای تعداد پایدار مدل های فروخته شده در گذشته است و یک روند متمایز در سالهای اخیر این است که بیش از نیمی از گروه سنی کاربران زیر 40 سال سن دارند ، این عاملی است که به این دلیل است که SUV ها اغلب به عنوان اتومبیل های خانوادگی خریداری می شوند.

معرفی جنگل های گذشته و روندهای فروش

تجزیه و تحلیل بازار ژاپن و روند فروش برای جنگل. در سالهای اخیر ، این الگویی شده است که توسط خانواده های زیر 40 سال حمایت شده است.

Forester نسل ششم ، که از ماه آوریل شروع به فروش کرد ، در حدود یک ماه ، از 3 آوریل تا 30 ، سفارشات 11455 واحد را در حدود یک ماه دریافت کرد. وی گفت: این یک ترتیب از بزرگی بیشتر از مدل نسبتاً نزدیک همان سوبارو است ، و او خوشحال است که دقیقاً مانند مدل قبلی توسط جوانان انتخاب شده است.

در ترکیب اتومبیل Subaru ، Forester به عنوان “SUV ارتدوکس” قرار گرفته است ، و اولین Forester بر اساس Impreza ساخته شده است و الگویی بود که ارزش یک SUV را با طعم اتومبیل مسافر ترکیب می کند ، اما در حال حاضر مسئولیت Crosstrek است ، و Crosstrek دارای عملی یک اتومبیل مسافر است و آن را به عنوان یک محصول درست می کند که می تواند به عنوان یک میانه استفاده کند ، می تواند به عنوان یک صلیب به نام Crossrovrover باشد. SUV ها بسیار محبوب هستند و از آنجا که مدل های مختلفی از تولید کنندگان معرفی می شوند ، رقابت در حال تشدید است ، گفته می شود که آنها سخت تلاش کرده اند تا آنها را با عزم و فروش در دسته ها با رقابت شدید توسعه دهند.

وضعیت سفارش جنگلهای جدید

قرار دادن جنگل جدید در ترکیب سوبارو

مفهوم محصول Forester نسل ششم به “ظاهری با عزت و ایمن – SUV که از مسافران محافظت می کند و به آنها اجازه می دهد با آرامش ذهن به هر جایی بروند.” برای دستیابی به این هدف ، طراحی بیرونی تقویت شد و توسعه با احتیاط انجام شد تا اطمینان حاصل شود که جنگل جدید نقاط قوت را که Forester و Subaru از آن گرامی کرده اند ، از دست نمی دهد.

طراحی بیرونی مبتنی بر مفهوم “آماده برای ماجراجویی” است و دارای سه کلمه کلیدی طراحی است: “سرگرم کننده برای به چالش کشیدن” ، که عملکرد بالایی را بیان می کند که باعث می شود احساس امنیت کنید و با آرامش ذهن می توانید به جایی بروید. “نگاه خنک و پرماجرا” که بیانگر قدرت و حضور است که فراتر از طبقه بندی یا کیفیت ماشین است. و “تجربه یکپارچه” ، که باعث کاهش زبری یک SUV می شود ، و دارای یک فضای تمیز و با کارایی بالا است که باعث می شود احساس شود بدون موانع شهرها به طبیعت می توان از آن استفاده کرد.

تاداکی این را ستایش می کند زیرا ظاهر Forester نسل ششم دارای نسبت های با عزت و ایمن ، SUV مانند است و احساس حجم و محکم را در همه جهات فراهم می کند. با جزئیات در مورد فناوری معرفی شده ، اول از همه ، ماسک جلو ترکیب جلو و چراغهای جلو و چراغهای جلو را در هر دو طرف ترکیب می کند تا فضایی گسترده تری ایجاد کند. خط متصل به علامت شش ستاره سوبارو در مرکز مشبک به چراغهای جلو پیوسته است و با ترکیب آن با احساس حتی گسترده تر ، ارتفاع برای بیان ضخامت وسیله نقلیه تأکید می شود. لامپ های مه واقع در زیر سپر جلو دارای خطوط عمودی هستند که یک نور H شکل را برای تقویت حس تنش ساطع می کنند ، و اینها ضخامت گسترده ای و حس تنش دارند که ظاهری مانند SUV به آن می بخشد.

نمای جانبی ، که در یک پایه مستقیم گردآوری شده است ، شکلی بود که به سمت عقب وسیله نقلیه شروع می شود و یک احساس متحرک و متحرک را بیان می کند ، اما در نسل ششم ، به عنوان یک شکل سه بعدی بزرگ با محور از جلو به عقب ساخته شد و گلگیرهای جلو و عقب دارای یک قوس عضلانی هستند تا قدرت خود را نشان دهند. وی توضیح داد که این نتیجه می تواند یک حس امنیتی با عزت و امنیت باشد که همانطور که در نظر گرفته شده بود.

مفهوم طراحی بیرونی “آماده ماجراجویی” است.

ماسک جلو ظاهری گسترده ای را بیان می کند ، در حالی که گلگیرهای جلو و عقب باعث می شوند تا قدرت خود را نشان دهد.

با توجه به طراحی ، تاداکی همچنین در توسعه Forester نسل 5 پیشین شرکت کرده بود ، و هنگامی که کاربران به نسل 5 تکمیل شده نگاه می کردند ، وی از برداشت های خود پرسید ، بسیاری از مردم گفتند که آنها خوشحال هستند که مدل جدید (نسل 5) به خوبی مدل های قبلی را به ارث برده است ، اما مواردی نیز وجود دارد که مردم شنیده اند که تفاوت چندانی با مدل قبلی (نسل 4) ندارد.

دلیل این نظر این بود که طراحی بیرونی خودرو به عنوان یک پیش نیاز محدود به الزامات فنی است. به عنوان مثال ، لازم است بسیاری از عناصر مانند آیرودینامیک ، میدان دید ، عملکرد ایمنی برخورد و محدودیت های تولید و روشهای سنتی اتخاذ شده باشند که در آن هر عنصر از نظر کمی اندازه گیری شده و در طراحی گنجانیده شده است و طراحان با محدودیت های ابعادی طرح های جدیدی را ایجاد می کنند.

با این حال ، به منظور ایجاد یک قدرت جدید در Forester نسل ششم ، این شرکت با رویکردی در ایجاد طرحی که می خواستند ابتدا تحقق بخشند ، طراحی طراحی را انجام داد و با توجه به چگونگی حل چالش هایی که بین طراحی و فناوری ایجاد می شود و جایگزین استاد و خدمتکار توسعه طراحی می شود. این امر به ما این امکان را داده است تا بدون تکیه بر ایده ها یا ایده های طراحی صرف ، طرح های خود را با یک قدم بزرگتر از گذشته تکامل دهیم.

پس از شنیدن این عقیده که نسل پنجم با نسل چهارم تفاوت چندانی ندارد ، نسل ششم استاد و خدمتکار توسعه طراحی را تغییر داد.

به یک دید تمیز و واضح برسید

نقاط قوت Forester شامل “رشد با آنها” و “تجربه یکپارچه” است.

با توجه به “مناطق قدرتمند” که از طریق مدلهای قبلی کشت شده است ، تاداکی معتقد است که نقاط قوت فارستر “برآورده کردن انتظارات کسانی که از آن استفاده می کنند در هر زمان ، در هر مکانی” ، و توضیح می دهد که این کار از طریق دو عنصر حاصل می شود: “با آنها رشد کنید” ، که می تواند با رشد خانواده ها و فرزندان استفاده شود ، و “تجربه یکپارچه زندگی” که از زندگی با یک زندگی خارج می شود ، از زندگی انواع و اقسام آن را پشتیبانی می کند.

در “رشد با آنها” ، اولین قدرت این است که دارای احساس عمیق آزادی است که به کودکان اجازه می دهد تا از همان خودرو استفاده کنند ، حتی اگر دامنه فعالیت کودک و با رشد فرزندشان از تغییر استفاده کند و حتی اگر فضای چمدان تغییر کند ، می توان از ماشین برای ادامه استفاده از همان خودرو استفاده کرد.

در تجربه یکپارچه ، فرض بر این است که Forester ، یک SUV ، با تمرکز بر استفاده از آن در آخر هفته ها انتخاب می شود ، اما گفته می شود که شایسته است که بدون هیچ گونه کمبود یا شکایتی برای رفت و آمد روزمره یا خرید ، از آن استفاده کنید و توانایی آن را دارد که انتظارات کسانی را که از آن در هر شرایطی استفاده می کنند ، داشته باشد. حتی نسل ششم همچنان بدون هیچ گونه لرزش از این نقاط قوت پیروی می کند.

به عنوان یک ماشین خانوادگی ، حتی با بزرگ شدن فرزندان ، می توانید به استفاده از آن ادامه دهید

یکپارچه از فعالیتهای آخر هفته و قابلیت استفاده روزمره استفاده کنید

فضای داخلی محکم و قدرتمند سه بعدی است که برای ایجاد احساس امنیت مسافر طراحی شده است و طراحی به سازه های بزرگ مداوم از پانل ابزار تا درها در هر دو طرف داده می شود. صندلی های جلو نیز از نظر شکل نامتقارن هستند و با پایین آمدن قسمت شانه پشتی در مرکز وسیله نقلیه ، صندلی عقب به گونه ای طراحی شده است که برای افرادی که در صندلی های جلو نشسته اند به عقب نگاه کنند و صندلی های عقب را ببینند.

بینشی که سوبارو به عنوان “ایمنی مرتبه 0” قرار می گیرد به عنوان یکی از قسمت هایی که ما برای تعادل آن با طراحی بیرونی تلاش کردیم معرفی شود. هنگامی که معیارهایی که توسط سوبارو برای طراحی بهبود یافته تعیین شده است با برخی از قسمت هایی که منجر به دید ضعیف می شود ، رعایت شد ، اما ما تفکر خود را تغییر دادیم و استانداردهای ایمنی را دوباره بررسی کردیم. البته پیگیری دید گسترده تر و نقاط کور کمتر مهم است ، اما علاوه بر آن ، رانندگان مناطق قابل مشاهده را به عنوان فضا به جای نقاط یا خطوط تشخیص می دهند ، و به جای اینکه در مورد نیازهای فنی به صورت نقطه فکر کنند ، آنها رویکردی را پیدا کرده اند که آنها را به عنوان فضاها و مناطق ، با هدف تعادل طراحی و دید ، به آنها تبدیل می کند.

همچنین عواملی را که باعث می شود رانندگان هنگام رانندگی احساس ناراحتی کنند ، از بین می برد. تراشه ها به منظور جلوگیری از ورود ناهموار در برف پاک کن ها و هود و کوچک شدن آینه های درب طراحی شده اند تا آینه های درب در انتهای پنجره مثلثی روی درب جلو قابل مشاهده نباشد تا از پریشانی راننده جلوگیری شود. علاوه بر این ، “لامپ های گوشه ای LED” به عنوان تجهیزات اضافه شده است. چراغ ها طرف گوشه ای را که در آن فرمان مطابق با عملکرد سیگنال چرخش است ، روشن می کند و هنگام رانندگی در شب ، دید شما را گسترش می دهد.

تاداکی به یاد می آورد که این دیدگاه یکی از مواردی بود که من هنگام تست آن را در حین توسعه وسیله نقلیه ، من را تحت تأثیر قرار داد. توسعه با هدف متعادل کردن بینایی و طراحی نیز با استفاده از Mockups و VR تأیید شد ، اما نتایج تلاش ها به طور مستقیم احساس می شود که وسیله نقلیه در واقع در حال حرکت بود و فرمان به تنهایی نگه داشته می شد ، و هنگامی که وی دیدگاه واضح و واضح را تأیید کرد ، احساس خوشبختی کرد ، گفت: “پیشرفتی که ما ادامه دادیم درست بود”.

فضای داخلی با ساختار محکم و قدرتمند سه بعدی خود احساس امنیت را بیان می کند

ابتکارات مختلف ، دید “ایمنی سفارش 0” را تضمین می کند

فضای چمدان ، یکی از عناصر مهم SUV ، با این ایده طراحی شده است که باز شدن و شکل مربع مهمترین عامل برای بهبود قابلیت استفاده است. این تجهیزات دارای یک “سنسور لگد” است که دروازه عقب را به صورت الکتریکی باز می کند ، و آن را به یک محصول هندزفری تبدیل می کند و “مهره ابزار” نیز به صورت تر و تمیز جانبی تنظیم شده است. ما همچنین مکانیسمی را اضافه کرده ایم که به شما امکان می دهد “قلاب های ابزار” واقعی را تضمین کرده و آنها را برای هر کاربر ترتیب دهید.

از قلاب های ابزار همچنین می توان برای افزودن مواردی مانند نوار ابزار و صفحه قفسه بار استفاده کرد و نشان می دهد که آنها توانسته اند فضای چمدان بسیار انعطاف پذیر ایجاد کنند.

فضای چمدان با عرض باز 1250 میلی متر به لطف معرفی “سنسور لگد” و ایجاد “مهره ابزار” جدید ، قابلیت استفاده و آزادی افزایش یافته است.

صیقل دادن بیشتر SGP برای بهبود بافت پویا

تجهیزات ADAS و بافت پویا ایمنی را بهبود می بخشند

ایمنی و امنیتی که یکی از مهمترین ویژگی های اتومبیل های سوبارو است با تلاش سوبارو برای از بین بردن حوادث کشنده ترافیک در سال 2030 اتخاذ می شود و در حال تحول و اتخاذ عملکردهای مختلف ایمنی است.

برای دستیابی به تصادفات ترافیکی کشنده صفر ، لازم است محیط های مختلف جاده ای را برای هر بازار در نظر بگیرید و بازار ژاپن با این واقعیت مشخص می شود که موارد بسیاری از مرگ و میر در عابران و دوچرخه سواران که در برابر ترافیک آسیب پذیر هستند وجود دارد. در این تجزیه و تحلیل همچنین بیان شده است که عابران پیاده و دوچرخه سواران بخش بالایی از تصادفات ترافیکی داخلی و تصادفات مربوط به وسایل نقلیه سوبارو را تشکیل می دهند.

به عنوان یک اقدام متقابل ، سوبارو اولین “کیسه هوا محافظت از عابر پیاده” را در ژاپن از زمان نسل پنجم Impreza در ژوئیه سال 2016 به تصویب رسانده است ، و Forester نسل ششم مجهز به یک کیسه هوایی محافظت از عابر پیاده روی “دوچرخه سوار” تازه توسعه یافته است که می تواند به عنوان استاندارد در کلیه وسایل نقلیه نیز مورد استفاده قرار گیرد.

افرادی که دوچرخه سواری می کنند نسبت به عابران پیاده از سر بالاتری برخوردار هستند و برای اسکان این امر ، “کیسه هوا محافظت از عابر پیاده روی دوچرخه سوار” دارای 400 میلی متر طولانی تر از گذشته است. از سر خدمه دوچرخه در برابر برخورد با ستون A سفت و محافظت می کند و خطر تصادف را کاهش می دهد.

در وضعیت تصادف ژاپن ، نسبت مرگ و میر در بین عابران پیاده و دوچرخه سواران زیاد است.

Forester نسل ششم با “کیسه هوا محافظت از عابر پیاده روی دوچرخه سوار” با یک ستون کیسه هوا گسترده از 400 میلی متر استاندارد است.

برای بهبود بافت پویا ، Forester SGP (بستر جهانی Subaru Global) را از مدل قبلی خود اتخاذ کرده است. نسل ششم برای بهبود بیشتر عملکرد رانندگی با استفاده از SGP تصفیه شده است و تعلیق به گونه ای طراحی شده است که با بهبود استحکام بدن مناسب تر عمل کند. این عملکرد فرمان را فراهم می کند که به شما امکان می دهد با سرعت خود و یک سواری با کیفیت بالا کار کنید.

این شرکت همچنین برای بهبود سکوت خودرو تلاش کرده است و با کاهش چشمگیر سر و صدا ، فضای داخلی راحت را ایجاد می کند که در آن صحبت کردن با آن آسان است و با سرکوب نویز موتور در حین شتاب ، این امکان را نیز فراهم می کند که قدرت موتور احساس شود و این امکان را می دهد تا در هنگام رانندگی طولانی در کاهش استرس مؤثر باشد.

“هیبرید قوی” که پس از Crosstrek به تصویب رسید ، همچنین یک نقطه فروش عمده برای نسل ششم است ، و نه تنها عملکرد مصرف سوخت کم منحصر به فرد برای HEVS (اتومبیل های هیبریدی) ، بلکه جذابیت “هیبرید مانند سوبارو” نیز دنبال می شود. با ترکیب آن با مکانیسم AWD مکانیکی منحصر به فرد Subaru ، که نیروی محرکه را از طریق شافت پروانه به چرخ های عقب منتقل می کند ، عملکرد خارج از جاده مورد نیاز SUV بهبود می یابد.

پالایش بیشتر SGP (بستر جهانی Subaru) برای بهبود بافت پویا

عملکرد بسیار خارج از جاده “هیبرید مانند سوبارو” را بیان می کند

سرانجام ، آقای تاداکی گفت ، “ما معتقدیم که جنگل جدید جدید یک ظاهر طراحی شده بیرونی قدرتمند ، کاربردی و قدرتمندتر را به دست آورده است. این یک اتومبیل است که کاربرد بالایی را برای استفاده از یکپارچه از زندگی روزمره و فوق العاده و عمق جیب که حتی در صورت تغییر هدف به دلیل رشد خانواده ، از آن استفاده می کند ، می توان از زندگی خود استفاده کرد.

وی گفت: “ما می خواهیم نه تنها از كسانی كه به اتومبیل های سوبارو منتقل شده اند ، بپرسیم ، بلكه افراد جدیدی را كه قبلاً با اتومبیل های سوبارو خیلی آشنا نبودند ، به فروشگاه می آیند و ماشین واقعی را می بینند.”

خلاصه سخنرانی ها