نیسان به طور رسمی در اواخر ماه ژوئن باتری جدید EV “برگ” را اعلام کرد ، مقدار CD در ایالات متحده و ژاپن به 0.26 رسید و در نسخه اروپایی 0.25 – Watch Car Watch

سه سریال ویدیویی که دارای باتری جدید EV “برگ” است که در اواخر ماه ژوئن به طور رسمی اعلام می شود

در تاریخ 3 ژوئن ، شرکت Nissan Motor اولین سری ویدیویی را در کل سه قسمت با حضور اعضای تیم برنامه ریزی ، طراحی و توسعه محصول که باتری جدید Leaf EV (وسیله نقلیه الکتریکی) را توسعه داده اند ، منتشر کرد که در نیمه دوم ژوئن به طور رسمی اعلام می شود.

در اولین ویدئو ، اعلام شد که طراحی بیرونی برگ جدید با تأکید بر آیرودینامیک ، دستیابی به ضریب درگ (CD) 0.26 در ایالات متحده و ژاپن طراحی شده است ، و این برای نسخه اروپایی ، ضریب مقاومت هوا (CD) 0.25 با تنظیم یک چرخ اختصاصی و طراحی درهای درهای درهای.

مشخصات اروپایی با تنظیم یک طراحی آینه چرخ و درب اختصاصی ، به ضریب کشیدن (CD) 0.25 می رسد.

این شرکت همچنین می گوید با اتخاذ دستگیره های درب فلش ، کرکره های کوره ، طرح های بهینه شده چرخ ، زیرپوش های مسطح و شبح های پشتی سریع که مقاومت هوا را در همه بازارها سرکوب می کند ، عملکرد آیرودینامیکی را بهبود بخشیده است.

مدیر طراحی برنامه Tase Nobutaka

مدیر طراحی برنامه Tase Nobutaka اظهار داشت: “همه عناصر طراحی بر اساس راندمان آیرودینامیکی و انرژی تصمیم گرفته شده است. سقف شیشه ای پانوراما کم نیز از این قاعده مستثنی نیست. این امر باعث کاهش ارتفاع وسیله نقلیه 12 میلی متر در یک نقطه مهم می شود که جریان هوا از بین می رود ، در عین حال عملکردی کم نور را برای اطمینان از سر کافی در داخل اتاق فراهم می کند.”

سقف شیشه پانوراما کم نور محافظ حرارتی اختیاری

در توسعه نسل سوم “برگ” ، تیم های برنامه ریزی و توسعه محصول نیسان اهمیت دانش مختلف به دست آمده از “برگ” گذشته را نشان می دهند. برگ جدید مجهز به انواع فن آوری های نوآورانه خواهد بود که در تقویت بیشتر برند نیسان نقش دارد.

ریچارد کندلر ، رئیس بخش برنامه ریزی محصولات جهانی نیسان

ریچارد کندلر ، رئیس بخش برنامه ریزی محصولات جهانی نیسان ، گفت: “برگ جدید با هدف تبدیل شدن به یک جایگزین برای لوکوموتیوهای احتراق داخلی ، نه فقط برای مشتریانی که مایل به خرید EV هستند ، بلکه به یک جایگزین برای لوکوموتیوهای احتراق داخلی تبدیل شده است.